경기도, 수도권 역급행철도(GTX) C노선을 화성-오산-평택까지 연장되도록 개 시와 적극 협력

경기도, 광역급행철도(GTX) C노선

경기남부 연장 위해 화성-평택-오산시와

힘 모은다.
○ 27일 경기도․화성시․평택시․오산시,

   광역급행철도(GTX) C노선

   화성․오산․평택 연장상생협력 업무협약 체결
- 경기도는 ‘광역 차원 중앙부처 협의’,

  화성시․평택시․오산시 ‘기초 차원 노력’ 등

○ 이재명 지사 “교통인프라 확보 위해

   힘을 합쳐 빠른 시간 내에 성과낼 수 있도록

   노력할 것”

 

문의(담당부서) : 철도정책과

연락처 : 031-8008-4361 | 2020.02.27 17:58:04

 

 

경기도가 덕정~수원 노선으로 추진 중인

수도권 광역급행철도(GTX) C노선을

화성․오산․평택까지 연장되도록 하기 위해

3개 시와 적극 협력하기로 했다.

​

경기도와 화성시·평택시·오산시는

2020년 2월 27일 경기도청 상황실에서

이재명 경기도지사와 서철모 화성시장,

정장선 평택시장, 곽상욱 오산시장 등이

참석한 가운데

광역급행철도(GTX) C노선

화성․오산․평택 연장을 위한

상생 협력 업무협약을 체결했다.

​

협약에 따라 이들 지자체는

GTX C노선이 화성․오산․평택으로

연장 운행될 수 있도록 적극 협력하기로 했다.

경기도는 광역자치단체 차원에서

중앙부처와 협의하고,

화성․평택․오산은 기초자치단체 차원에서

지원과 협력을 하기로 했다.

협약서의 해석상 의견차가 있거나

추가 협의사항이 필요한 경우에는

실무협의회를 통해 조정하기로 했다.

​

이재명 지사는 “우리 경기도의 목표는

대한민국의 새로운 중심이 되는 것”이라며

“그러려면 경기 남부와 북부,

경기도의 중심과 소위 외곽 지역 간의

균형발전이 정말로 중요한 과제이고

그 중에서도 특히 교통 인프라가

중요하다”고 말했다.

​

이어 “교통 인프라를 확보하는 것이

개별 시 입장에서는 쉽지 않은 일인데,

이해관계를 같이 하는 3개 시,

그리고 관할구역을 가지고 있는 경기도가

힘을 합쳐 국토부를 설득하고

합리적 논거를 만들어내서 빠른 시간 내에

성과를 낼 수 있도록 노력하겠다”고

약속했다.

​

서철모 화성시장은

“경기남부의 가장 중요한 현안 중 하나가

교통 문제”라며 “GTX가 병점과 오산을 지나

평택을 지나간다면 이들 지역에

새로운 전기가 마련될 것”이라고

기대감을 드러냈다.

​

정장선 평택시장은 “꼭 이 노선이 연장돼서

경기남부 주민들에게 큰 선물이 되기를

바란다”고 말했으며,

​

곽상욱 오산시장은 “지사님께서 각별히 협력해

가장 수요가 많은 경기남부권 교통 문제 해결의

물꼬를 터주셔서 감사드린다”고 밝혔다.

​

GTX C노선은

양주 덕정역에서 수원역까지 74.2km를 오가는

노선이다.

이 중 덕정~도봉산은 경원선,

인덕원~금정은 과천선,

금정~수원은 경부선 등 기존선을 활용한다.

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화성․오산·평택 연장은

수원~병점~오산~지제 29.8km로

기존 경부선을 활용하며

소요사업비는 차량반복선 1.7km 신설,

차량구입비 등 약 1,677억 원으로 추산되고 있다.

​

경기도는 지난해 11월 화성․오산․평택 연장 운행을 위해

제4차 국가철도망구축계획에 반복선 설치를 건의했으며,

지난달 타당성조사 및 기본계획 용역에

화성․오산․평택 연장 운행을 검토 요청한 바 있다.

 

 

광역급행철도(GTX) C노선 평택연장 사업 현황

광역급행철도(GTX) C노선(덕정~수원) 사업 현황

광역급행철도(GTX) C노선 및 평택연장 노선도